|
Kuollut Derbykolmonen '09
LuonneLeevi on hyväkäytöksinen ori ja todellinen herrasmies. Se kulkee ihmisen vierellä todella säyseästi eikä vihoittele silloin muille hevosille. Mutta kun ori päästetään tarhaan ja portti on suljettu, aloittaa Leevi heti ensimmäisenä ravaamaan pitkin tarhaa häntä korkealla ja vetää siinä samalla pukkeja muissa tarhoissa tarhailevien oriitten suuntaan, näyttäen hampaita ja huutaen kuin viimeistä päivää. Aikansa riehuttuaan poika kumminkin rauhoittuu ja aloittaa heinien syömisen.Hoitaessa Leevi seisoskelee kiltisti käytävällä eikä liiemmin välitä siitä, vaikka jotain tammaa hoidettaisiin kauempana käytävällä. Valjastaminen sujuu ongelmitta eikä oriilla ole kiire lähteä matkaan ketjujen irrottua. Se vaan seisoo rauhassa paikoillaan ja vasta kun kuski on istunut kärryille ja vähän maiskauttanut, lähtee Leevi rauhallisesti liikenteeseen. Ajaessa ori muuttuu aivan eri hevoseksi. Se on yhä selväpäinen eikä kynnä ojia pitkin traktoreiden tullessa vastaan, mutta vauhtia sille tulee älytön määrä ja sen voitonhalu on käsittämätön. Jos ori näkeekään jonkun hevosen menevän kaukana edessä päin, alkaa ohjille painaminen ja hirveä kiire. Silloin on vahvemmallakin kuskilla ongelmia pidellä oriita. Leeviä liikutetaan yksin muulloin paitsi silloin, kun sitä halutaan hiitata oikein kunnolla. Ori on sen verran hidas vielä, että tallin nopeimpien kanssa sitä ei todellakaan hiitata, mutta kun saadaan hyvä pohja alle, ei olisi ihme jos ennätys paranisi heittämällä. Kilpailuissa Leevi kuulemma on rauhallinen tallialueella talutellessa ja käyttäytyy todella hienosti katoksilla - mutta kun ne kärryt pistetään perään ja lähdetään katoksilta, tulee pojalle virtaa ja alkaa kilpailu kaikkien tallialueella liikkuvien hevosten kanssa. Radalle päästyä pojalla ajetaan vain kaksi kierrosta lämmittelyä, sillä jo kahden kierroksen jälkeen ori on aivan hiessä painettuaan ohjille kuin mielipuoli. Katoksille pääsy tuottaa ongelmia, mutta kun sinne päästään ja saadaan ketjut kiinni, rauhoittuu Leevi taas.
Kuljettaessa oriin kanssa ei ole koskaan ollut ongelmia. Se menee rennosti koppiin/autoon ja seisoskelee siellä aivan rauhassa. Sukutaulu
Treenikalenteri
Kilpakalenteri
01.01.2009 / 1/12 -- 49,4ake / 3.000v€ 09.01.2009 / 10/13 -- 1.56,9ly / -- 12.01.2009 / 6/10 -- 50,8ake / 300v€ 13.01.2009 / 3/6 -- 43,9ke / 270v€ 22.01.2009 / 3/12 -- 43,1aly / 600v€ 31.01.2009 / 11/16 -- 51,3ke / -- 01.02.2009 / 2/15 -- 47,8ke / 1.100v€ 02.02.2009 / 5/11 -- 45,2ke / 700v€ 03.02.2009 / 2/15 -- 47,8 / 1.100v€ 04.02.2009 / 3/15 -- 51,9ke / 800v€ 04.02.2009 / 3/10 -- 54,5aly / 800v€ 05.02.2009 / 3/16 -- 43,1ke / 500v€ 06.02.2009 / 5/9 -- 44,7ake / 250v€ 10.02.2009 / 8/12 -- 43,2ake -- 12.02.2009 / 5/12 -- 41,7ke / 200v€ 13.02.2009 / 7/12 -- 1.46,8ly / -- 14.02.2009 / 7/11 -- 44,9aly / -- 15.02.2009 / 2/10 -- 50,7ake / 2.400v€ 15.02.2009 / 12/15 -- 1.45,0 / -- 16.02.2009 / 4/10 -- 42,5ke / 200v€ 18.02.2009 / 1/10 -- 43,5ake / 1.000v€ 20.02.2009 / HPL -- ei aikaa / -- 26.02.2009 / 3/12 -- 49,6ake / 900v€ 28.02.2009 / 4/12 -- 52,4aly / 500v€ 09.03.2009 / 5/8 -- 1.47,4 / -- 12.03.2009 / 3/10 -- 40,1ke / 360v€ 13.03.2009 / 4/10 -- 42,5aly / 500v€ 14.03.2009 / 6/12 -- 52,4akly / 200v€ 15.03.2009 / 2/13 -- 37,9ke / 600v€ 19.03.2009 / 10/11 -- 39,6ke / -- 18.03.2009 / 3/7 -- 1.42,1ake / 300v€ 21.03.2009 / 1/10 -- 1.37,3kex / 1.000v€ 22.03.2009 / 8/12 -- 1.42,3ke / -- 23.03.2009 / 1/9 -- 1.47,0 / 1.000v€ 25.03.2009 / 7/8 -- 1.43,1 x / -- 30.03.2009 / 3/5 -- 38,0 / 360v€ 05.04.2009 / 8/16 -- 1.54,1 / 100v€ 10.04.2009 / 11/12 -- 1.44,7ake / -- 15.04.2009 / 7/9 -- 1.41,0ake / -- 12.04.2009 / 1/8 -- 43,1aly / 10.000v€ 17.04.2009 / 2/12 -- |